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江苏深商斥资20亿元入局重整 众泰汽车上演“绝地求生” [复制链接]

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      本报记者 夏治斌 张家振 上海报道
      
      
      
      历经3个多月的重整投资人招募工作后,众泰汽车股份有限公司(以下简称“众泰汽车”,000980.SZ)的重整终于迎来了“接盘侠”。
      
      
      
      10月8日,众泰汽车发布重整进展公告称,江苏深商控股集团有限公司(以下简称“江苏深商”)成为公司重整投资人,上海钛启汽车科技合伙企业(有限合伙)(以下简称“上海钛启”)和湖南致智车股权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“湖南致智车”)作为公司的后顺位备选重整投资人。
      
      
      

      
      
      
      天眼查显示,江苏深商为深圳市深商控股集团股份有限公司(以下简称“深商控股”)的全资子公司,两家公司的最终受益人均为黄继宏。而黄继宏此前已参与了庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称“庞大集团”,601258.SH)的破产重整。
      
      
      
      10月12日,江苏深商相关负责人向中国经营报记者表示:“收购众泰汽车是黄总(黄继宏)亲自去浙江那边谈的,希望帮政府解决一些痛点。”而对于盘活众泰汽车的具体规划,上述负责人称,公司目前正在开董事会,具体方案仍在探讨中。
      
      
      
      在汽车分析师任万付看来,深商控股斥资20亿元接盘,让众泰汽车经历的重整波折基本画上了句号。但公司如何盘活众泰汽车仍面临三大难点:一是债权关系处理,二是资产资源整合,三是巨额资金保障。
      
      
      
      重金“接盘”
      
      
      
      根据众泰汽车及管理人与江苏深商9月30日签署的重整投资协议,重整投资款为20亿元,江苏深商同日向指定账户打款5.5亿元作为履行保证金,剩余的14.5亿元应于10月25日前支付。
      
      
      
      据了解,上述20亿元的足额到账,将作为众泰汽车及管理人向法院和债权人会议提交以江苏深商为重整投资人的重整计划草案的前提。
      
      
      
      “本次招募的重整投资人需在众泰汽车的重整计划(草案)被法院裁定批准后,才最终确定为众泰汽车的正式重整投资人。”众泰汽车方面表示,虽然经过重整投资人招募遴选已确定重整投资人,但是仍存在重整投资人无法履行后续付款义务的可能,进而可能对公司重整进展造成影响。
      
      
      
      记者梳理发现,众泰汽车此番重整投资人招募工作共历时3个多月,最终迎来了新的“白衣骑士”。时间拉回至6月9日,金华市中级人民法院(以下简称“金华中院”)裁定受理对众泰汽车的重整申请。6月29日,金华中院指定浙江京衡律师事务所担任管理人。
      
      
      
      7月2日,众泰汽车管理人正式开展重整期间的重整投资人招募工作,要求报名者承诺以不低于20亿元的重整对价参与重整,并在意向报名书中明确重整对价;取得重整投资人资格、成为控股股东之后,继续注入资金、资源,带领众泰汽车在整车制造领域发展壮大。
      
      
      
      而后在8月12日,众泰汽车发布公告称,公司管理人已经完成接受意向重整投资人报名资料的工作。据公告披露,在规定的报名期内,上海钛启、江苏深商和湖南致智车3家意向投资人向管理人提交了报名材料。
      
      
      
      9月28日,在金华中院和永康法院的监督和见证下,重整投资人评审委员会对意向重整投资人进行了现场评审。9月30日,根据评审投票确定由江苏深商作为公司重整投资人。
      
      
      
      对于如何处理众泰汽车与其经销商之间债务的问题,江苏深商相关负责人告诉记者,具体方案仍在探讨中,但会解决这一问题。“具体是由江苏深商还是深商控股出面解决,目前还不确定,政府也要一起参与进来。”
      
      
      
      而对于后续的重整等问题,10月13日,记者致电众泰汽车方面,相关负责人表示:“公司重整具体由管理人在负责,我们这边不是很清楚,需要找浙江京衡律师事务所咨询。”随后,记者通过多种方式联系浙江京衡律师事务所相关负责人,但截至发稿时未获回复。
      
      
      
      造车野心
      
      
      
      资料显示,江苏深商成立于2020年9月,法定代表人为黄继宏,经营范围涵盖汽车、机械设备租赁、分布式交流充电桩销和机动车充电销等多个方面,但公司成立至今未开展实质性业务。
      
      
      
      在造车热潮中,众泰汽车拥有的生产资质正成为汽车行业的“香饽饽”。对于此次参与众泰汽车重整的目的,众泰汽车在发布的重整进展公告中明确提出,江苏深商参与重整的目的就是为了获得汽车整车生产资质,生产、销整车。
      
      
      
      公开资料显示,众泰汽车成立于1998年8月,是一家以汽车整车研发、制造及销为核心业务的汽车整车制造企业。众泰汽车及下属公司具有传统燃油车和新能源汽车生产资质,并在浙江、湖南、湖北、山东、重庆和广西等地布局了整车生产基地,产品覆盖轿车、SUV和MPV等细分市场。
      
      
      
      但近两年受资金短缺影响,众泰汽车的整车业务已处于停滞状态。2021年半年报显示,公司实现营业收入3.84亿元,同比减少50.08%;归属于母公司的净利润为-7.53亿元,归属于母公司的净资产为-51.75亿元。
      
      
      
      据了解,黄继宏早在2019年曾带领深商控股主导庞大集团重整业务,并成为庞大集团实际控制人。今年5月,ST庞大顺利“摘帽”,股票简称变更为庞大集团。数据显示,庞大集团今年上半年实现营业收入146.64亿元,同比增长33.96%;实现归母净利润5.83亿元,同比增长1213.4%。
      
      
      
      北方工业大学汽车创新中心研究员张翔告诉记者:“深商控股之前收购了流通端的庞大集团,现在收购制造端的众泰汽车,有望把产业链打通。公司想进入造车行业,这个布局是非常合理的,以后可能还会收购一些关键零部件企业。”
      
      
      
      “深商控股会以江苏深商为主体开始造车,以后还要收购其他企业,比如说汽车制造厂、汽车零部件企业,以形成产业链闭环。”江苏深商上述负责人也表示。
      
      
      
      除此之外,深商控股在汽车领域早已布局颇多。2020年6月30日,在与一汽红旗战略合作协议签署仪式上,深商控股董事长张思民曾表示,汽车交通产业是公司近年来的重要发展方向。
      
      
      
      记者注意到,深商控股还联合长春汽开区、建行吉林省分行和长发集团共同发起设立了规模600亿元的红旗产业发展基金,通过收购、重组、重整汽车零部件及流通运营企业以及与产业链企业深度合作,致力于推动国内汽车产业的高质量发展。
      
      
      
      而在今年1月份,深商控股与辽源市经开区签约共建新能源汽车轻量化配套基地。根据协议,双方将通过合资合作等方式共同建设辽源新能源汽车轻量化基地,结合双方在产业、产品、资源等方面的优势,推动园区产品“互采互用”,预计项目总投资约20亿元。
      
      
      
      “新能源汽车市场很大,发展空间巨大,且现在仍处于高速发展的初期,现在进入这个行业,机会还是非常大的。”张翔说道。
      
      
      
      任万付也告诉记者,深商控股接盘庞大集团和众泰汽车,将销渠道和主机厂收入囊中,显示了其在汽车行业打造产业链闭环的野心。“大部分跨行业入局造车的公司均曾表示要打造产业链闭环,但目前少有成功案例,深商控股的规划能否实现仍需观察。”
      
      
      
      (编辑:张家振 校对:张国刚)
      
      
      
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